专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]翻车系统-CN201110065171.9有效
  • 李彦彬;王立德;时百巨;李增林 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-03-17 - 2011-07-20 - B65G67/48
  • 本发明公开了一种翻车系统,其中,该翻车系统包括车钩扶正装置,包括配重导向件(1)、传动机构和扶正杆(2),配重导向件枢接在翻车系统翻车平台上,扶正杆通过传动机构与配重导向件连接,从而配重导向件转动时带动扶正杆沿该扶正杆轴向从初始位置移动至扶正位置,在初始位置,扶正杆位于翻车系统要翻转的火车车厢的最低位置下方,在扶正位置,扶正杆位于火车车厢的车钩的侧面。通过上述技术方案,翻车系统翻车在翻转过程中,车钩扶正装置可以使得扶正杆处于扶正位置,以支撑翻车系统要翻转的火车车厢的车钩,防止车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [发明专利]翻车系统-CN201110174991.1有效
  • 陈冰;邢承斌 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-06-27 - 2011-11-23 - B65G67/48
  • 本发明公开了一种翻车系统,其中,该翻车系统包括车钩扶正装置,该车钩扶正装置包括传动机构和动作件,传动机构将翻车系统翻车的靠车板(1)与动作件连接,以使得靠车板(1)驱动动作件在初始位置和扶正位置之间移动,当动作件处于扶正位置时,动作件顶住翻车系统要翻转的火车车厢(2)上的火车车钩(3),当动作件处于初始位置时,动作件与火车车钩(3)分离。通过上述技术方案,翻车系统翻车在翻转过程中,靠车板通过传动机构使得动作件处于扶正位置,顶住翻车系统要翻转的火车车厢的火车车钩,防止火车车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN201120071889.4无效
  • 李彦彬;王立德;时百巨;李增林 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-03-17 - 2011-09-07 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种翻车系统,其中,该翻车系统包括车钩扶正装置,包括配重导向件(1)、传动机构和扶正杆(2),配重导向件枢接在翻车系统翻车平台上,扶正杆通过传动机构与配重导向件连接,从而配重导向件转动时带动扶正杆沿该扶正杆轴向从初始位置移动至扶正位置,在初始位置,扶正杆位于翻车系统要翻转的火车车厢的最低位置下方,在扶正位置,扶正杆位于火车车厢的车钩的侧面。通过上述技术方案,翻车系统翻车在翻转过程中,车钩扶正装置可以使得扶正杆处于扶正位置,以支撑翻车系统要翻转的火车车厢的车钩,防止车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN201120220225.X无效
  • 陈冰;邢承斌 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-06-27 - 2012-01-11 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种翻车系统,其中,该翻车系统包括车钩扶正装置,该车钩扶正装置包括传动机构和动作件,传动机构将翻车系统翻车的靠车板(1)与动作件连接,以使得靠车板(1)驱动动作件在初始位置和扶正位置之间移动,当动作件处于扶正位置时,动作件顶住翻车系统要翻转的火车车厢(2)上的火车车钩(3),当动作件处于初始位置时,动作件与火车车钩(3)分离。通过上述技术方案,翻车系统翻车在翻转过程中,靠车板通过传动机构使得动作件处于扶正位置,顶住翻车系统要翻转的火车车厢的火车车钩,防止火车车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [发明专利]翻车系统-CN201110065294.2有效
  • 李彦彬;王立德;时百巨;李增林 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-03-17 - 2011-07-20 - B65G67/48
  • 本发明公开了一种翻车系统,包括车钩扶正装置,其包括配重导向件(1)、连杆传动机构和扶正杆(2),配重导向件枢接在翻车系统翻车平台上,扶正杆通过连杆传动机构与配重导向件连接,从而配重导向件转动时带动扶正杆沿该扶正杆轴向从初始位置移动至扶正位置,在初始位置,扶正杆位于翻车系统要翻转的火车的最低位置下方,在扶正位置,扶正杆位于火车的车钩的侧面。翻车系统翻车在翻转过程中,扶正杆处于扶正位置,以支撑翻车系统要翻转的火车车厢的车钩,防止车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性。
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN201120071488.9无效
  • 李彦彬;王立德;时百巨;李增林 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-03-17 - 2011-09-07 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种翻车系统,包括车钩扶正装置,其包括配重导向件(1)、连杆传动机构和扶正杆(2),配重导向件枢接在翻车系统翻车平台上,扶正杆通过连杆传动机构与配重导向件连接,从而配重导向件转动时带动扶正杆沿该扶正杆轴向从初始位置移动至扶正位置,在初始位置,扶正杆位于翻车系统要翻转的火车的最低位置下方,在扶正位置,扶正杆位于火车的车钩的侧面。翻车系统翻车在翻转过程中,扶正杆处于扶正位置,以支撑翻车系统要翻转的火车车厢的车钩,防止车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性。
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN201120066505.X有效
  • 陈冰 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-03-15 - 2011-09-14 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种翻车系统,其中,该翻车系统包括车钩扶正装置,该车钩扶正装置包括致动件和动作件,所述致动件驱动所述动作件在初始位置和扶正位置之间移动,当所述动作件处于所述扶正位置时,所述动作件顶住所述翻车系统要翻转的火车车厢通过上述技术方案,翻车系统翻车在翻转过程中,车钩扶正装置可以使得所述动作件处于扶正位置,顶住翻车系统要翻转的火车车厢的车钩,防止车钩在翻转过程中偏移,从而无需人工进行车钩扶正操作,从而节约人力成本并提高作业的效率安全性
  • 翻车系统
  • [发明专利]翻车系统-CN201110175483.5有效
  • 陈冰;邢承斌 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-06-27 - 2012-02-15 - B65G67/48
  • 本发明公开了一种翻车系统,该翻车系统具有与火车车钩配合的推车的推车头,所述火车车钩包括钩体(11)、钩舌(12)和钩锁铁(13),所述钩舌(12)位于所述钩体(11)形成的空腔内,所述钩锁铁(13)枢接在所述钩体(11)的一侧,其中,所述推车头包括主体(21),该主体(21)在与所述钩舌(12)相对应的位置形成有凹槽(22);并且,该翻车系统还包括车钩扶正装置。该翻车系统的推车的推车车钩能够与火车车钩配合,以便在推车推动火车车厢的同时,不会使火车车钩处于闭锁位置,使之一直处于开锁位置;同时,该翻车系统能够自动地对火车车钩进行扶正,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN201120220423.6有效
  • 陈冰;邢承斌 - 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
  • 2011-06-27 - 2012-03-21 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种翻车系统,该翻车系统具有与火车车钩配合的推车的推车头,所述火车车钩包括钩体(11)、钩舌(12)和钩锁铁(13),所述钩舌(12)位于所述钩体(11)形成的空腔内,所述钩锁铁(13)枢接在所述钩体(11)的一侧,其中,所述推车头包括主体(21),该主体(21)在与所述钩舌(12)相对应的位置形成有凹槽(22);并且,该翻车系统还包括车钩扶正装置。该翻车系统的推车的推车车钩能够与火车车钩配合,以便在推车推动火车车厢的同时,不会使火车车钩处于闭锁位置,使之一直处于开锁位置;同时,该翻车系统能够自动地对火车车钩进行扶正,从而节约人力成本并提高作业的效率和安全性
  • 翻车系统
  • [发明专利]翻车系统-CN202310605183.9在审
  • 赵维洲 - 国能(绥中)发电有限责任公司
  • 2023-05-25 - 2023-08-22 - B65G67/48
  • 本公开涉及一种翻车系统,该翻车系统包括翻车本体、靠车机构以及压车机构,翻车本体用于容纳装卸车,靠车机构和压车机构均设置于翻车本体;靠车机构包括第一油缸、第一液压管路、第一压力检测件以及油缸推杆该翻车系统驱动稳定且能够有效地避免失效或故障的问题,安全性能高。
  • 翻车系统
  • [实用新型]翻车系统-CN202320140950.9有效
  • 曲海峰;赵炳清;仇在雷;纪志民 - 滨州绿通热电有限公司;山东宏桥新型材料有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-09-05 - B65G67/48
  • 本实用新型涉及装卸机械技术领域,具体是一种翻车系统,包括翻车、推车、拨车、车皮,推车和拨车的前侧设有第一车钩,推车和拨车的控制室内设有显示是否挂接到位的显示器,推车和拨车机上设有用于检测在与车皮挂接时第一钩舌是否处于闭合到位状态的第一位置传感器、用于检测在与车皮挂接时第一钩舌是否处于打开状态的第二位置传感器以及用于检测在与车皮挂接时第二钩舌是否处于闭合到位状态的第三位置传感器;本实用新型能够检测到拨车和推车与车皮是否挂接到位,并在显示器显示
  • 翻车系统
  • [实用新型]一种适应多种铁路敞车和底开门车的翻车卸车系统-CN202020914080.2有效
  • 鲍佩生 - 大连三峰港口机械设备有限公司
  • 2020-05-27 - 2021-01-08 - B65G67/48
  • 本实用新型公开了一种适应多种铁路敞车和底开门车的翻车卸车系统。包括翻车、定位车、推车、夹轮器,系统形式为贯通式翻车系统。其中翻车包括翻车端环、翻车平台、顶梁、侧梁、压车装置、靠车装置、开门碰头机构、闭门碰头机构。由翻车端环、翻车平台、顶梁、侧梁共同构成翻车机主体钢结构。本实用新型将成为全行业功能最为齐全、适应性最广的翻车卸车系统,既能翻卸普通铁路敞车,又能接卸底开门车型。当翻车卸车系统在接卸底开门车时,系统卸净率高、卸车时间短、劳动强度低;开、闭门碰头机构与车辆匹配良好,装置简单可靠。
  • 一种适应多种铁路敞车开门翻车卸车系统

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